Чем отличается вентиль от задвижки?

Задвижки и вентили — два самых распространенных типа запорной арматуры, с помощью которых можно перекрывать поток транспортируемой среды в трубопроводах, системах снабжения и технических магистралях. Основное отличие вентиля от задвижки лежит в конструкции запорного элемента и векторе его возвратно-поступательного движения относительно движения рабочей среды. Особенности различия в конструкции оказывают значительное влияние на эксплуатационные характеристики, что необходимо учитывать при выборе изделия в соответствии с условиями работы.

Поступательное движение запорного узла вентиля осуществляется параллельно, а задвижки — перпендикулярно потоку носителя. Поэтому, как правило, стальной или латунный корпус вентиля по форме более сложный ввиду необходимости поворота или частичной блокировки потока.

Корпуса задвижек выполнены из чугуна или стали и по более упрощенной схеме, за счёт чего выглядят лаконичнее.

Чем отличается задвижка от вентиля? Главным образом отличие лежит в некоторых конструктивных особенностях и принципе действия. Задвижки часто устанавливаются в трубных конструкциях большого диаметра и используются при перемещении потока под высоким давлением. Одностороннее давление на запор задвижки обеспечивает надежное примыкание заслонки изделия к седлу. С помощью вентиля магистраль с потоком под большим напором легко перекрывается и довольно сложно открывается.

Особенности эксплуатации вентилей

Разница между вентилями и задвижками состоит в том, что первые имеют меньшие размеры и монтируются на технические магистрали аналогичного диаметра. Для перемещения запорного узла требуется прилагать меньше физических усилий.

Сравнительно малый ход шпинделя вентиля составляет менее 1/4 диаметра трубы. Однако необходимость изменения направления потока наполнителя внутри конструкции приводит к увеличению длины запорных клапанов. Тем самым, за счёт данных конструктивных особенностей и довольно небольшого проходного сечения седла запирающего механизма увеличивается гидравлическое сопротивление.

Основные преимущества вентилей:

• Простое и быстрое выполнение технологического процесса.
• Полное открытие при сравнительно малом ходе затвора.
• Сравнительно низкий вес и конструктивная высота.
• Перекрытие подачи малыми физическими усилиями.
• Наличие уплотнительных колец, обеспечивающих высокую герметичность.
• Большой ресурс запирающего узла за счёт отсутствия трения затвора.
• Простота обслуживания.
• Ремонтопригодность.
• Возможность эксплуатации в системах с транспортировкой агрессивных химических веществ.
• Стойкость к высокому давлению внутри корпуса.
• Работоспособность при воздействии экстремальных температур.

Исходя из вышеперечисленных преимуществ вентили способны эффективно справляться с подачей большого напора и обеспечить максимальную герметизацию, следовательно, могут использоваться в системах и магистралях, эксплуатируемых в тяжелых и неблагоприятных климатических условиях. Корпус из высокопрочного материала обеспечивает конструкции надежную защиту от высоких показателей давления и резких температурных перепадов. Запорные клапаны используются на инженерных коммуникациях сравнительно малого диаметра.

Особенности использования задвижек

Задвижки изготавливаются из стали или чугуна, и предназначены для выполнения схожих с вентилями задач. Тогда в чем отличие задвижки от вентиля? Имея различные конструктивные особенности, все изделия данного типа подразумевают безаварийную эксплуатацию и используются для плотного перекрытия технологических магистралей и инженерных систем, а также имеют более простую конструкцию.

Полнопроходное сечение корпуса обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление, тем самым давая возможность применения задвижек в технологических линиях с высокой скоростью потока наполнителя.

Основные преимущества:

• Стойкость к воздействию любой среды.
• Простота конструкции.
• Обеспечение высокой герметичности перекрытия.
• Возможность эксплуатации при экстремальных температурах.
• Низкое гидравлическое сопротивление.
• Надежной запирающего узла.
• Большой выбор изделий по типу и размерам.
• Небольшая строительная длинна.
• Быстрое восстановление рабочего состояния.
• Возможность работы с изделием при любом давлении внутри линии.
• Легкость в обслуживании.

Чтобы свести к минимуму трудозатраты при работе, задвижки нередко комплектуются специальными механическими редукторами, имеющими прочный металлический штурвал. Низкая скорость при выполнении технологических операций не дает возможность применять данный тип запорного устройства на магистралях, требующих минимального времени на выполнение процесса перекрывания/открывания.

Несмотря на существенные отличия вентилей от задвижек, последние также успешно применяются и в нефтегазовой сфере и на технологических магистралях, требующих высокую стойкость к воздействию агрессивных химических составов.

Похожие статьи